8月25日，長安汽車攜睿騁無人駕駛汽車、搭載in Call 3.0的CS75-16款AT尊榮型、逸動-16款AT旗艦型等戰(zhàn)略車型亮相2016上海國際車聯網與智慧交通展覽會。展會現場全程展示了長安汽車在智能駕駛、智能互聯的技術實力及研發(fā)成果，見證了長安汽車在中國汽車智能互聯領域的領航之姿。
欲行其事 必先厲兵秣馬 2016年，長安汽車持續(xù)聚焦汽車智能互聯前沿科技的研發(fā)，繼去年加入美國智能汽車聯盟“MTC聯盟”之后，又于今年攜手百度在汽車智能化領域展開全面且深入的合作。此外，長安汽車積極進行汽車智能互聯全球化研發(fā)戰(zhàn)略部署，以先驅之勢率先開啟探索汽車領域智能互聯的藍海之旅。 工欲善其事，必先利其器。目前，長安汽車從事智能化技術研發(fā)中心人員接近400人，無人駕駛專職隊伍超過百人，2020年，長安汽車智能化技術研發(fā)中心將達到千人規(guī)模，累計投入50億，全部用于開展智能化汽車的技術研發(fā)和產品開發(fā)。此外長安汽車在重慶的智能化技術研發(fā)中心、美國智能化研發(fā)部門、硅谷辦事處、印度軟件中心，都在有條不紊的建立，形成 “全球布局、各有側重”的全球智能化汽車研發(fā)格局。 長安汽車作為汽車智能互聯領域的先行者，率先對接國際前沿科技，完善硬件設施，整合全球資源，為其在日后智能汽車的研發(fā)上鋪平道路。 整裝待發(fā) 必將大展身手 當前，長安汽車在智能駕駛、智能互聯研發(fā)領域碩果累累，并已實現眾多量產車型上的落地搭載。 今年4月長安汽車完成了中國首次2000公里的超長距離無人駕駛實地測試，實現了智能化三級的核心功能，為無人駕駛汽車的量產奠定了堅實的基礎。此外在智能駕駛領域的前沿相關科技中，長安汽車已掌握60余項相關智能化技術，其中并線輔助與全景輔助系統(tǒng)搭載睿騁、CS75已量產上市，做到了中國品牌在此技術上的首發(fā)。全速自適應巡航系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)、前防撞預警系統(tǒng)、自動泊車輔助系統(tǒng)今年在睿騁、CS75、逸動、CS35、等車型上量產，達到了智能化一級水平。除此之外，全自動泊車、集成式自適應巡航已完成技術儲備，進入量產開發(fā)階段。 在智能互聯方面，長安inCall3.0+TBOX已實現語音控制、遠程控制、碰撞自動求助、手機互聯等功能。目前in Call系統(tǒng)已經全面搭載悅翔系列、CS系列、逸動系列、睿騁系列等主力產品上，inCall用戶已達到100萬。 2016年長安汽車在智能互聯領域由研發(fā)到量產，經歷了破繭成蝶的階段，未來，這些技術將繼續(xù)在長安旗下量產車型上得到普及，同時期待搭載智能化科研成果的長安汽車量產車型在中國汽車市場上大展拳腳。 運籌帷幄 方能制勝千里 在中國汽車市場日新月異的今天，傳統(tǒng)汽車行業(yè)已無力滿足消費者更高的服務訴求和獵奇心理，一場汽車領域智能化的破局運動悄然興起，如何應對互聯時代的產業(yè)變革，如何增益品牌價值，在新一輪的行業(yè)洗牌中決勝千里？智能化領域的運籌帷幄和清晰的戰(zhàn)略布局成為關鍵因素。長安汽車為加速傳統(tǒng)汽車向智能汽車的轉型，制定了654智能化戰(zhàn)略，即打造六大體系平臺、五大核心技術，分四個階段逐步實現汽車從單一智能到全自動駕駛。 在654智能化戰(zhàn)略的指導下，長安汽車加大智能化、網絡化系統(tǒng)的投入，積極發(fā)展智能汽車，勢必會在智能互聯的領域中開辟一片屬于自己藍海。 |
